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【2021/03/29】“北侖海豚”輪應急清污處置行動概述
2021年3月29日18:19分,我公司接到大連海事局監管二處電話通知,在長興島通用碼頭附近海域發現不明來源溢油污染,要求我公司立即開展進行清污處置行動。
(第一時間拍攝的油污現場圖片)
接到通知后,公司張乃軍董事長立即派遣高級指揮人員李宏順、唐奔和應急操作人員等趕赴事發現場,同時調遣清污船舶連匯拖7、連匯清8、連匯清35輪裝載溢油應急物資從恒力石化碼頭基地出發。
(連匯拖7,連匯清8,連匯清35和清污作業人員現場作業)
19:00左右,指揮人員和應急操作人員從陸上到達事故現場,進行現場污染情況調查和應急處置。19:50分,連匯拖7,連匯清8,連匯清35輪裝載應急物資完畢從碼頭出發。21:20分,船舶到達事故現場。船舶到達現場后,發現在通用碼頭3號泊位附近海域存在油污帶,污染呈塊狀油污和油膜狀,現場作業人員立即進行緊急處置。對污染水域拋灑吸油氈吸附油污,同時使用生物消油劑對可見油膜進行緊急處置。
(公司高級指揮人員、現場指揮人員和清污作業人員現場照片)
30日早0500時起,船舶在溢油海域巡查清理,通過使用無人機,船舶巡查,發現海面污染面積約數千平方米,海岸線受污染長度約2000米,寬度約2米。
(現場投放吸油氈吸附油污,并進行打撈回收)
發現在通用碼頭3號泊位附近海域存在油污帶,污染呈塊狀油污和油膜狀,使用吸油拖欄進行圍控,對于油膜使用溢油分散劑進行清除作業。
(泊位附近海域情況,使用吸油拖欄進行圍控)
30日上午,經海事部門調查,鎖定泄漏油污船舶為在港作業的“北侖海豚”輪,并開始事故調查工作。30日上午,大連匯通水域工程公司張乃軍董事長帶領公司溢油應急高級指揮人員3人,現場指揮人員8人,專業溢油應急人員30余人,抵達現場進行應急處置行動。
(公司張乃軍董事長帶隊進行溢油分散劑噴灑作業)
公司張乃軍董事長在事故現場第一時間制定清污方案,指揮清污船舶4艘,通過進行圍油欄布放,吸油氈投放回收,吸油拖欄吸附,噴灑溢油分散劑,人工物理回收等多種手段進行污染清除處置作業。在事發水產養殖區域,為保護海洋生態養殖環境,指揮現場操作人員通過物理吸附材料回收,生態環保清洗等方式進行溢油污染處理。
(公司張乃軍董事長現場對應急操作人員進行業務指導)
養殖區東北角,此處為油污重災區,大部分溢油隨潮流堆積至此處,岸灘石頭及砂石縫隙受污染較嚴重。張乃軍董事長親自帶隊,組織現場操作人員50余人,對污染區域進行溢油圍控和反復清除。
(張乃軍董事長帶領現場操作人員在養殖區重災區作業)




(漁碼頭附近油污重災區污染清除作業情況)




(清污船現場布放吸油拖欄和現場操作人員作業圖)
3號泊位下方岸壁及碼頭排污涵洞區域,油污在漲潮時進入涵洞,并存留在涵洞中,長度約80米左右,嚴重處油污深度達20厘米,同時附著在涵洞墻壁及三角錐護堤石上。涵洞內屬于封閉空間,人員進出困難,大型清污器具無法進入現場,張乃軍董事長合理制定方案并親自指揮,安排清污人員根據潮水情況進行清理。
(張乃軍董事長帶領現場操作人員在碼頭作業現場)




(3號泊位下方岸壁及碼頭排污涵洞污染情況)




(公司張乃軍董事長親自帶隊清理3號泊位下方岸壁及碼頭排污涵洞污染)


(3號泊位下方岸壁及碼頭排污涵洞清污效果)
另在3號泊位碼頭附近西側防波堤三角錐上,發現油污污染區域。將作業人員分組,1組人員繼續清理區域養殖區附近油污,另外2組人員重點清除3號泊位涵洞內油污,涵洞內屬于封閉空間,人員進出困難,大型清污器具無法進入現場,只能靠人工進行處置。
(3號泊位附近防波堤污染情況)




(3號泊位附近防波堤現場污染清除作業)
4月-5月整月清污工作繼續進行,主要清理區域為,3條作業船舶使用吸油氈,溢油分散劑等對船舶附近碼頭海域污染進行清除,海面溢油可見基本清除完畢,海面無明顯溢油,繼續使用吸油拖欄,吸油氈等對溢油進行圍控,同時根據潮水情況清理碼頭岸壁和岸灘溢油,對養殖區東北角使用數道吸油拖欄和大量吸油氈控制油污擴散。
(清理岸灘溢油及碼頭岸壁防撞墊作業)
養殖區北岸和東岸岸灘,長度約2000米,不同程度受到溢油污染,部分油污已經滲入砂石縫隙中。進行重點集中清理,每日動用人工40-50人,進行分段清理,由于油污已經滲入石頭縫隙,隨潮水漲落反復出現,需不斷反復進行圍控、吸附清理。
(岸灘油污清除作業,清理石頭洞內部深處油污)
漁船碼頭附近區域,沾染油污垃圾數量非常多,且由于潮水帶動反復出現,現場安排作業人員巡視,反復收集清理。
(養殖區北部漁碼頭含油垃圾收集清理作業)


(養殖區西部漁碼頭含油垃圾收集清理作業)
2021年4月初至5月末近兩個月時間里,清污工作依據方案按部就班地進行:反復清理各碼頭岸壁和長達一千余米的養殖區岸灘溢油,使用數道吸油拖欄和大量吸油氈控制養殖區東北角油污重災區油污擴散。清理周邊所有通用碼頭岸壁、防撞墊處、碼頭防波堤的油污痕跡和含油垃圾。作業現場安排多名巡視人員反復檢查污染點,同時對各區域受污染岸灘進行徹底清理,將受污染砂石徹底翻起檢查,保證深度滲漏的油污不會再次污染海洋環境。
清理碼頭岸壁及防撞墊13個油污痕跡。清理漁政船碼頭岸壁及防撞墊55個,受到溢油污染的部分。船舶從泊位移除后,清理5號區域船舶靠碼頭側油污和碼頭岸壁, 13個防撞墊和碼頭岸壁油污均已清理完畢。
(通用碼頭防撞墊清污作業前)


(通用碼頭防撞墊清污作業后)


(漁政碼頭防撞墊清污作業前)


(漁政碼頭防撞墊清污作業后)




(養殖區清污作業后效果)
在張乃軍董事長的帶領下,全體匯通員工發揮不怕艱苦,敢打硬仗的精神,在污染面積巨大,污染情況嚴重,作業現場情況復雜,清理難度大的情況下收集了大量沾染油污的垃圾,集中進行無害化處理。最終取得了清污工作的圓滿勝利。
(油污垃圾回收處置現場)
2021年6月,海事主管部門,碼頭代表,船方和保險公司代表,養殖區代表,專業評估機構共同對溢油清污行動進行了驗收,各方代表現場一致表示,我公司的清污行動高效,污染清除徹底,效果達到了超出預期的水平。
(清污作業區域總圖)